Mae'r rheolwyr yn bwriadu cau o leiaf dair ffatri leol a diswyddo degau o filoedd o weithwyr i dorri costau gweithredu, meddai mewn digwyddiad staff ynVolkswagenpencadlys yn Wolfsburg ar Hydref 28.
Dywedodd Cavallo fod y bwrdd wedi ystyried y cynllun yn ofalus ac y gallai pob ffatri Almaenig gael ei heffeithio gan y cynllun cau ac y byddai gweithwyr eraill nad oeddent wedi cau hefyd yn wynebu toriadau cyflog. Mae'r fenter wedi hysbysu ei gweithwyr o'r cynllun.
Dywedodd y cyngor llafur nad oedd yn glir eto ble yn union y byddai'r ffatri'n cael ei chau. Fodd bynnag, mae'r ffatri yn Osnabruck, Sacsoni Isaf, yn cael ei hystyried yn "arbennig o beryglus" oherwydd ei bod wedi colli archeb ddisgwyliedig yn ddiweddar amCar PorscheDywedodd Gunar Killian, aelod o fwrdd adran adnoddau dynol Volkswagen, na fyddai'r cwmni'n gallu fforddio buddsoddiadau yn y dyfodol heb fesurau cynhwysfawr i adfer cystadleurwydd.
Gwasgfa fewnol ac allanol Gostyngiad costau Volkswagen “er mwyn bywiogrwydd”
Gyda gweithgynhyrchu yn yr Almaen yn gostwng, galw o dramor yn gwanhau a mwy o gystadleuwyr yn dod i mewn i'r farchnad Ewropeaidd, mae Volkswagen dan bwysau i dorri costau'n sydyn er mwyn aros yn gystadleuol. Ym mis Medi,Volkswagencyhoeddodd gynlluniau i ystyried nifer fawr o ddiswyddiadau a chau rhai o'i ffatrïoedd yn yr Almaen. Os caiff ei weithredu, dyma fyddai'r tro cyntaf i'r cwmni gau ei ffatrïoedd lleol ers ei sefydlu. Cyhoeddodd Volkswagen hefyd y byddai'n dod â chytundeb diogelu swyddi 30 mlynedd i ben, sy'n addo peidio â diswyddo gweithwyr tan ddiwedd 2029, a dechrau'r cytundeb o ganol 2025.
Ar hyn o bryd mae gan Volkswagen tua 120,000 o weithwyr yn yr Almaen, ac mae tua hanner ohonynt yn gweithio yn Wolfsburg. Mae gan Volkswagen 10 bellachffatrïoedd yn yr Almaen, chwech ohonynt wedi'u lleoli yn Sacsoni Isaf, tri yn Sacsoni ac un yn Hessen.
(Ffynhonnell: Newyddion CCTV)
Amser postio: Hydref-30-2024